7月27日下午，2026世界杯官网平台直管一部施工的香丽高速项目昌格洛隧道左幅比目标节点提前三天实现顺利贯通,为彪水岩互通桥和昌格洛隧道右幅如期完工奠定了坚实基础。  
    昌格洛隧道为分离式隧道，总长4625米。隧道所在路段纵坡为-2.900%，隧道最大埋深约为467米。昌格洛隧道分为进口、横洞、出口3个工作面掘进，直管一部施工的是横洞向出口里程段，长2075米，纵横坡为2.686%的上坡。
    隧道主要地质为玄武岩，玄武岩全风化层属弱膨胀土，工程地质条件差。受区域地质构造影响，隧道岩体破碎，节理、裂隙发育，常形成较多的节理密集带和差异风化带，地下水较丰富，拱顶、侧壁易坍塌及大的集中突水。同时，隧道洞口位于山体中部，周围地形起伏较大，沟谷下切较深，紧挨陡崖坡脚，作业场地十分狭小，隧道右侧约250m处有乡村土路通过，交通条件相对较差。
    为确保工程的安全质量，项目部采取架子队的管理模式，分工明确，职责明晰。隧道开工前，项目部积极组织专家对各施工方案进行评审，为隧道提供可靠的技术保障；施工过程中，鉴于施工风险大，项目部推行公司领导包保制度、夜查制度，并在关键工序施工时，项目部、工区两级领导带班作业，通过对掌子面围岩、拱架安装、初期支护、开挖尺寸、二衬钢筋等关键工序的管控，确保隧道安全质量。自2016年9月开工以来，项目部先后克服了施工便道修筑、高压电改迁、施工场地限制等各种困难，实现了隧道有序掘进的目标。