9月25日，基础公司元蔓高速土建九分部风口山隧道全线贯通，成为公司首条贯通的双向连拱隧道。
    风口山隧道是元蔓高速项目控制性重难点工程。隧道设计为双向四车道连拱隧道，单线长492米，隧道全程984米，设计时速为80千米/小时，隧址区内地形、地貌复杂，隧道围岩级别为全V级浅埋偏压土质隧道，最大埋深37米，最小埋深6米，隧道穿越砂质砾岩、砾岩夹砂岩的泥土岩层等不良地质范围，洞身存在严重的顺层偏压现象，地质围岩极差，丰富的地表水和长期地下水对土质隧道是一个极其不利的施工因素。
    该隧道施工难度极大、安全风险极高，施工过程中多次出现垮塌、突泥、涌水。元蔓高速土建九分部坚持“管理零距离、安全零事故、质量零缺陷”施工理念，通过采取“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的施工办法，利用“短、紧、快、勤”的循环施工模式，采用环形预留核心土三台阶法开挖，合理安排，精心管理，克服了浅埋偏压严重、涌水突泥量大、软土夹层多、材料供应不及时等施工难题，啃下 “硬骨头”，顺利完成该项重要节点目标。

【记者：许霖杰 田方    责任编辑：撒叶影】