3月26日，元大高速公路项目烧炭冲隧道顺利进洞施工。

烧炭冲隧道位于楚雄州大姚县境内，场区地貌类型属于侵蚀低中山地貌，微地貌以陡坡、沟谷、斜坡为主，地形起伏较大，相对最大高差80米。烧炭冲隧道为分离式短隧道，右幅长247米，最大埋深约56.62米；左幅长280米，最大埋深约60.99米。进口端隧道轴线与坡面正交进洞，隧道进口采用削竹式洞门，洞身段穿越第四系残坡积粉质黏土和白垩系上统江底河组泥岩夹薄层状泥灰岩，特殊性岩土为泥岩，遇水软化，失水开裂，开挖呈土状，临空无自稳能力，施工难度较大。

为确保隧道顺利进洞施工，各参建单位通力合作，克服征迁阻力大、洞口段地形陡峭、危岩体分布密集、地质条件复杂等不利因素，提前谋划召开专题部署会，通过技术交底、安全培训及应急预案演练，创造安全作业条件。同时强化资源配置，科学划分作业面，提高施工效率和安全性，确保烧炭冲隧道如期进洞施工。

【记者：杨丽菲    责任编辑：苏粲 】