6月6日下午，随着最后一片钢箱梁精准落位，集团省外事业部承建的深圳石清大道二期道路工程二标项目龙观路跨线桥右幅钢箱梁合拢段吊装作业圆满完成。

龙观路是深圳市车流量最大的主干道之一，跨线桥钢箱梁为单箱双室结构，跨径（3×45）米，总重1920吨。从首个临时支墩安装到右幅全线贯通，项目团队在 “特区速度” 与 “施工精度” 的双重考验中展现硬核实力。面对龙观路日均车流量超10万辆的交通疏导压力、华南地区夏季多雨湿热的气候挑战，以及夜间吊装作业的安全管控难题，项目团队发扬高原铁军精神，采用 “分时段交通导改 + 智能化吊装监控” 的措施，通过预演吊装路径、动态调整施工工序，实现了 “零事故、零延误” 的精细化施工目标。

在外部协调方面，项目团队建立 “责任到人、时限到天” 的攻坚机制，围绕节点目标，强化与政府部门、产权单位、参建各方之间的沟通协作，全力为项目建设推进争取有利条件。在冲刺 “6・10” 节点期间，通过24小时轮班作业、工序无缝衔接，最终提前3天实现右幅钢箱梁合龙，达成 “质量不降标、进度不拖期” 的目标。

龙观路跨线桥右幅钢箱梁合拢段吊装作业的完成，标志着右幅桥梁主体结构施工全面收官，为后续附属工程施工及左幅钢箱梁吊装奠定了基础。目前，项目正紧扣集团 “四保一控一树” 管理要求，持续抓好标准化施工管理，同步推进跨线桥左幅吊装、整体桥面铺装、防撞护栏安装等工作，确保项目整体建设高效推进，为深圳特区交通网络升级再添新动能。

【供稿：高正浪    责任编辑：苏粲 】