12月23日，滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目完成首次整体道床混凝土浇筑，这是继项目11月23日启动铺轨程序后取得的又一个突破性进展。

    首次浇筑路段为M1线K17+590-K17+686，浇筑的混凝土长为96米，宽2.4米，厚0.2米，浇筑量为46.08立方米。轨道轨枕采用短轨枕，每公里铺设1480对，间距67.5CM，道床板采用现浇C35钢筋混砼，道床宽2.4米，厚34.4毫米，每12.15米设一道横向伸缩缝。

    轨道是轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车荷载，并引导列车运行。项目采用无砟轨道施工工艺，通过连接件将钢轨和混凝土道床直接联结起来，更能满足城市轨道交通维修量小、运营时间长和维修时间段的要求。为确保浇筑质量，在浇筑前建设方、监理方、总包方、分包方对钢筋绑扎、轨道静态尺寸等方面进行了现场检查验收，并在浇筑过程中采用插入式振动棒进行混凝土的振捣密实，防止欠振及漏振，确保了道床的密实度及外观质量，为后续工程施工积累了经验。

【记者：浦垚 责任编辑：郭永坚】