2015年12月30日下午13：40，伴随着发电机的轰鸣声，香丽高速第二项目部主线（K18+145）舍池卡大桥5号墩左幅5-1水下桩开始浇筑，经过5个多小时的连续浇筑，共浇筑混凝土118立方米，商品混凝土部香丽项目部圆满完成此次浇筑任务。

    这是香丽高速的第一棵桩基，也是商品混凝土部在冬季顺利组织混凝土生产供应的一个里程碑。时至香格里拉冬季，夜间最低气温已达到零下11℃，日平均气温不到0℃。低温条件给项目施工带来极大的不便，同时也为混凝土的生产供应带来了新的挑战。

    为确保第一棵水下桩的顺利浇筑，商品混凝土部香丽项目部有关技术、管理人员在学习和借鉴同行成功经验的同时，进行了大量的前期试验和数据积累，并制定了一系列的技术保证措施：一是对砂石原材料进行覆盖保温，避免雨雪影响；二是每天定时定点对砂、石、水泥、水及周边环境温度进行监测，及时进行热工核算；三是严格控制原材料质量，采用普通硅酸盐水泥配制混凝土，最小水泥用量不低于300千克每立方米；四是通过热工核算以及大量的试验，采用40-60℃之间的温水作为拌合用水（采用8吨的锅炉对拌合水进行加温）；五是延长混凝土搅拌时间，搅拌过程中对每车混凝土的出厂和易性及温度进行检测，确保出机温度不低于10℃，待混凝土到达现场之后对混凝土和易性及温度再次检查，控制入模温度不低于5℃；六是对搅拌站主要生产设备进行保温，运输车辆采用保温棉包裹，减少热量损失；七是采用高性能减水剂，增加混凝土抗冻性能。

【记者：姜刚云  责任编辑：郭永坚】