9月14日凌晨5点30分，经香丽高速第九项目部、混凝土项目部龙蟠搅拌站质量技术部、安全生产部持续联勤奋战20小时，虎跳峡金沙江特大桥完成最后两棵索塔桩基浇筑。

    这次浇筑的桩基为索塔右幅P1-29#、P1-30#桩基；等级为C30水下，每棵桩桩径2.5米，设计桩长60米，两棵共浇筑599立方米，至此，大桥共计32棵索塔桩基，总方量为9654立方米，历时5个月全部完成浇筑。

    值得一提的是，9月14日正是混凝土部成立20周年纪念日，香丽高速混凝土项目部龙蟠搅拌站的基层建设者们，以连续奋战的独特方式，以重点控制性工程混凝土浇筑顺利告捷为凝土部20周年庆典前献上一份大礼。

    金沙江虎跳峡特大桥桥跨布置170+766米，主桥为766米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥，丽江岸引桥为6×41.5米预应力混凝土T梁桥,全桥总长1017米。该桥创新性的采用了独塔单跨地锚式悬索桥结构，766米跨径是此类结构大桥的世界第一。滚轴式复合散索鞍结构在国内外大跨悬索桥上也是第一次采用。该桥设计、施工创新点多，技术难度大，是香丽高速重点控制性工程。

    基于以上特殊情况及重要性，香丽高速总承包指挥部、商品混凝土部自4月初开始多次召开质量专题会议，与施工单位多次协商，在龙蟠拌合站经过反复试配和验证，最终找到了最佳的混凝土质量技术控制方案和最优配比，为桩基浇筑施工奠定了坚实的理论基础。因特大桥工程的重要性，采用了改进创新“导管输送混凝土浇筑工艺+人工孔内振捣”的浇筑工艺，从而大大降低了浇筑的风险性。搅拌站试验员每次浇筑混凝土均值守现场，负责严谨的见证取样和混凝土工作性进行监控工作，组织协调运输车辆调度。