9月23日晚上22点20分，经过4个多小时的连续浇筑，香丽高速全线首片T梁——杨给1号大桥30米中跨中梁浇筑完成。

   作为香丽高速全线第一片T型梁，该梁长30米，高2米，翼板宽1.8米，混凝土用量31.7方。为做好梁板的预制，砼公司在原材料、配合比方面做了大量研究；建机场对桥梁模板的设计、制作进行了反复论证；项目部邀请了省内多位桥梁专家进行了现场指导；四川院给予了全方位的技术支持；浇筑过程中，为确保梁板浇筑的质量，总承包指挥部还派出专业技术组亲临梁板浇筑现场指导浇筑。该梁的成功浇筑，掀起了香丽高速冬季来临前的施工高潮，也标志着香丽高速土建施工第一项目桥梁工程进入预制结构施工阶段，为项目的快速推进打下坚实的基础。

自2015年9月正式开工以来，香丽一标项目部克服了香格里拉的多雨、低温、寒冷等恶劣天气，先后完成了场内土建施工、设备安装调试、拌合站、实验室、钢筋厂、平安工地等的检查验收工作，为首片T梁浇筑创造了条件。为确保首片T浇筑优质、高效，项目部领导高度重视首片T梁的浇筑工作，对T梁的钢筋下料、绑扎安装、保护层厚度控制、原材料质量等进行了重点管控。工程技术部、质检部、安全部多次对施工队进行T梁浇筑施工技术、质量控制、安全监控的重点进行交底。

链接：香丽高速土建施工第一项目经理部地处香格里拉段，平均海拔高度约3305米，气候条件复杂，紫外线强、冬季漫长,有效施工期短，工期紧。杨给大桥位于第一项目经理部施工段，大桥为22跨30米预应力连续T梁，全长666米，由220片30米T梁组成，本桥为上跨国道214、国防光缆及冲沟而设。上部结构采用22-30米预应力砼先简支后连续T梁；上部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩；桥台采用桩柱式及助板式桥台；墩台均采用钻孔桩基础。

【记者：任高攀 张仁秀 和琴  责任编辑：郭永坚】