1月9日,由大戛高速三工段承建的新平隧道中导洞最后2米无误差顺利爆破，至此，新平隧道中导洞工程全线贯通，为隧道后续正洞施工奠定了良好基础。

    据悉，新平隧道为联拱隧道，开挖中导洞为必须的施工工艺。联拱隧道开挖要首先开挖中导洞，然后施做中隔墙，再分别开挖左右导洞，开挖中导洞主要是为了首先施做中隔墙。新平隧道起始桩号为k25+692，结束桩号为k25+905，全长250米，进出口位于山间斜坡处，围岩等级V级，前后连接革棚水库大桥和旧城大桥。

    自2016年11月22日中导洞开工爆破以来，在中导洞在施工中地质情况复杂、难度大、工期紧的复杂情况下，经过项目部多次沟通协调，最终确定了方案、克服了困难，通过精心组织、科学施工，强化施工监控，确保了中导洞成功贯通。

【记者：杨兴喻   责任编辑：郭永坚】